Genellikle ters kurulum ve arka kurulum olarak da bilinen arka kurulum,kurulum yöntemi arkaya dönük kurulum için çocuk güvenlik oto koltuğunun ve çocuğun aracın arkasına dönük şekilde oturduğu. Aynı zamanda bebeklik döneminde resmi öncelikli kurulum modudur. Kurulum yöntemi temel olarak yeni doğanlar, bebekler ve 0-4 yaş arası bebek araba koltuğu ve 0-18 kg ağırlığındaki küçük çocuklar için uygundur ve bebek sepetleri, 360° dönebilen güvenlik koltukları ve iki yönlü oturabilen güvenlik koltukları gibi genel kategorileri kapsar. Bewell, farklı tüketicilerin ihtiyaçlarını karşılamak için ters dönüşle kurulabilen BW25, BW23 ve BW22 stillerini içerir.
Birçok ebeveyn, çocukları doğduktan sonra güvenlik koltuklarını doğrudan öne kurmaya alışkındır. İleriyi gören çocukların ağlamasının kolay olmadığını düşünüyorlar, ancak bebeklerin ve küçük çocukların fizyolojik özelliklerini göz ardı ediyorlar: Yeni doğan bebeklerin boyun ve omurgaları henüz olgunlaşmamış, kafa ağırlığı vücudun dörtte birini oluşturuyor ve boyun kas kuvveti zayıf. Araç aniden fren yapıp çarpıştığında, ileriye doğru giderken oluşan devasa atalet, kafayı anında öne doğru çekecektir; bu da servikal omurganın zorlanmasına, kırılmalara ve hatta ölümcül yaralanmalara neden olması çok kolaydır. Ters kurulum, darbe kuvvetini karşılamak için koltuğun arkalığına dayanır ve boyundaki anlık çekme kuvvetini önlemek için darbe kuvveti çocuğun sırtına ve gövdesine eşit olarak dağıtılır. Bebeklik döneminde arabayı korumanın en bilimsel yoludur. Küresel yetkili seyahat güvenliği kurumunun tavsiyesine göre çocukların 2 yaşını geçene kadar geri viteste sürüş yapması en doğrusu olup, trafik kazalarından kaynaklanan yaralanma riskini en aza indirmek için koşullar 4 yaşına kadar bu aracı kullanmalarına izin vermektedir.
1. Yenidoğanlar, bebek ve küçük çocuklarda evde ve kısa mesafeli yolculuklarda hastaneden taburcu edilir.
Bebek doğduğunda kırılgandır. Hastaneden eve giderken, düzenli fiziki muayene ve aşı için hastaneye giderken, kısa mesafeli araç kullanırken, arkaya dönük kurulum için çocuk güvenlikli araba koltuğu kullanmalısınız. Düşük hızda araç kullanırken ani acil frenlemenin de güvenlik tehlikeleri vardır. Ters kurulum, gelişmemiş kemikleri ve servikal omurgayı çok yönlü bir şekilde tamamen koruyabilir.
2. Günlük okula gidiş-dönüş, ebeveynlere ve çocuklara kısa mesafeli gidiş-dönüş
0-4 yaş arası çocuklar her gün dışarı çıkar, süpermarkette alışverişe gider, mahallede seyahat eder ve sabit arka sırada geri geri bisiklete biner. Yolda çocuklar, istikrarlı bir şekilde uyumak ve çarpmaların neden olduğu rahatsızlığı azaltmak için koltuğun arkasına güvenebilirler.
3. Tatillerde uzun mesafe kendi kendine sürüş ve iller arası seyahat
Uzun mesafeli sürüşün yol koşulları karmaşıktır ve öndeki arabanın yüksek hızda arka kapıdan geçme ve ani fren yapma olasılığı büyük ölçüde artar. Ters kurulum, yüksek yoğunluklu çarpışmalarda darbe kuvvetini tamponlayabilir. Uzun süre bisiklete binseniz bile, bebeklerin ve küçük çocukların yatış pozisyonu kolay yorulmaz, bu da yolculuğun ağlamasını etkili bir şekilde hafifletebilir.
4. Çevrimiçi araç çağırma, araç kiralama, çok aileli araç paylaşımı
360 Dönen Oto Koltukları Ters kurulum moduna hızlı bir şekilde geçiş yapabilirsiniz. Birden fazla araç dönüşümlü olarak kullanıldığında sökülmesi ve takılması uygundur. Ayrıca, geçici sürüşlerde korumasız güvenlik boşluklarından kaçınmak için dışarı çıkarken taşırken de hızlı bir şekilde sabitlenebilir.
5. İki çocuklu aileler için çoklu tekerlek değişimi
Aile araçları, ister beş kişilik ister yedi kişilik olsun, çocukları alıp bırakıyor; ters kurulum, çoğu ev modelinin sabit ve sağlam ISOFIX arayüzüne uyum sağlıyor ve yaşlılar da kurulum işlemini hızlı bir şekilde tamamlayabiliyor.
1. Güvenlik faktörü verilerinin karşılaştırılması
Avrupa Birliği ECE güvenlik testine ve Amerika Birleşik Devletleri'nin NHTSA Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi'nin çok sayıda çarpışma deneyinin istatistiklerine göre: bir araç kafa kafaya çarpıştığında, ters kurulum bebeklerde ve küçük çocuklarda ölümcül yaralanma olasılığını %75'ten fazla azaltabilir. İleriye kurulumla karşılaştırıldığında boyun yaralanması riski doğrudan %90 oranında azalır.
Trafik kazalarında en sık görülen kaza türü önden çarpışmadır. Aracın ani frenlenmesi, insan vücut ağırlığının birkaç katı bir eylemsizlik kuvveti üretecektir. Ne zamanöne bakan kurulum için bebek araba koltuğuAtalet çocuğun vücudunun ileri doğru fırlamasına neden olur ve emniyet kemeri gövdeyi bağlar, ancak baş öne doğru atmak için boyun çekişine güvenir. Bu nedenle öne bakan kurulum yalnızca 4 yaşından büyük çocuklar için uygundur. Kırılgan servikal omurga, yüksek düzeyde paraplejiye ve kranyoserebral yaralanmaya neden olması çok kolay olan büyük çekme kuvvetine dayanamaz. Ters kurulum durumunda çocuğun sırtı koltuğun arkasına yakındır ve darbe sırt bölgesi boyunca eşit olarak dağıtılacaktır. Baş, koltuk başlığı tarafından sıkı bir şekilde sarılır ve sınırlandırılır ve boyun neredeyse hiç çekilmez, böylece temel nedenden kaynaklanan en ölümcül boyun travması önlenir.
İlgili testler, önden çarpmanın aynı hızda meydana geldiğini ve öne doğru yerleştirilen bebeklerin ve küçük çocukların servikal omurgasının darbe kuvvetinin, ters kurulumun yaklaşık 5-7 katı olduğunu göstermektedir. 1 yaşın altındaki bebekler için, ileri sürüşte çarpışma sonucu ölüm ve sakatlık olasılığı, geri sürüşe göre 4 kat daha fazladır; bu aynı zamanda Avrupa ve Amerika Birleşik Devletleri'ndeki birçok ülkede yasaların bebeklerin 2 yaşına gelene kadar geri viteste sürmesini zorunlu kılmasının temel nedenidir.
2. Tasarım, bebek oto koltuğunun güvenliğini ve konforunu dikkate alarak uzanabilir.
Ters kurulum modunda, güvenlik koltuğu geniş yatma açısını ayarlayabilir ve yenidoğan düz yatma duruşuna yakın olabilir, bu da bebeğin sürüş sırasında boğulmasını ve süt tükürmesini etkili bir şekilde önleyebilir ve kırılgan solunum sistemini koruyabilir; sarılmış kafalık ve her iki taraftaki çarpışma önleyici koruma yapısı da yandan çarpışma durumunda darbe kuvvetini tamponlayabilir. Çekme kemerinin ISOFIX + çift sabitlemesi sayesinde koltuk devrilmeyecek ve yerinden çıkmayacak.
3. Sürüş çarpmalarından kaynaklanan fiziksel hasarı azaltın
Aracın hızlanması, yavaşlaması ve hız çarpmalarından kaynaklanan çarpmalar bebeğin kafasının ileri geri sallanmasına neden olacaktır. Koltuk desteğine ters yönde güvenerek, kafa sallamanın genliğini büyük ölçüde sınırlayabilir, bu sadece servikal omurgayı korumakla kalmaz, aynı zamanda bebeğin istikrarlı bir şekilde uyumasını sağlar ve hareket hastalığını, sinirliliği ve ağlamayı azaltır.
Arabanın arkaya bakan montaj konumu için çocuk koltuğu araba koltuğu, arabanın arkasına bakacak şekilde sabitlenmiştir ve çocuk, aracın arka camına bakmaktadır;
Koltuğun alt kısmı ISOFIX arayüzü aracılığıyla gövdeye sağlam bir şekilde bağlanır ve üst kısmı da vidalarla sıkıştırılıp sabitlenir.üst bağlama sistemine sahip bebek araba koltuğu çift dönme önleme için çekme kayışı;
Çocuğun tüm vücudu koltuk arkalığına dayalıdır, beş noktalı emniyet kemeri omuzlara, göğse ve kasıklara uyar, koltuk başlığı kafayı sarar ve koltuk arkalığı araç çarpıştığında tüm darbe kuvvetini taşır;
Diyagram kuvvetin yönünü gösterir: çarpışmanın darbe kuvveti koltuğun arka kısmının tamamına geriye doğru dağılır ve boynu ileri doğru çekme kuvveti yoktur, bu da ileri kurulumun kuvvet kusurlarını açıkça karşılaştırır.
Öncelikle yardımcı pilot pozisyonunda ters kurulumun yapılması yasaktır, özellikle araç ön hava yastıklarıyla donatılmıştır. Hava yastığının fırlaması doğrudan çocuk koltuğunu etkileyerek ölümcül yaralanmalara neden olacaktır. Aracın arka sol ve sağ koltuklarına sabitlenmelidir.
İkincisi, ters kurulumda ön koltuk için bacak alanı ayrılması gerekir. Güvenlik koltuğunun yatma açısının 100°-150° güvenlik aralığına uygun olmasını sağlamak için ön koltuk orta derecede ileri ayarlanabilir. Boğulmayı önlemek için yenidoğanların yatma açısının 130° civarında olması önerilir.
Üçüncüsü, çocuğun ön tarafı görebilmesi için ileri kurulumu çok erken değiştirmeyin. Ağırlık ve yaş kullanım özelliklerine kesinlikle uyun. Çocuk 2 yaşına gelene kadar geri sürüş yapılması, daha sonra boy ve kiloya göre ileri sürüş modunun değiştirilmesi tavsiye edilir.
Dördüncüsü, ISOFIX sert arayüzlü iki yönlü emniyet koltuklarına öncelik verin. Yerleşik emniyet kemeri sabitleme yöntemiyle karşılaştırıldığında, sert arayüz sabitleme ofseti daha küçüktür, çarpışma stabilitesi daha güçlüdür ve güvenlik koruma etkisi yaklaşık% 30 oranında artırılmıştır.
Ters kurulum isteğe bağlı bir sürüş yöntemi değil, bebeklik döneminde öncelik verilmesi gereken bir güvenlik koruma planıdır. Boyun yaralanması riskini %90 oranında azaltma ve ölümcül yaralanmalara karşı korumayı %75 artırma gibi ciddi güvenlik avantajlarıyla ters kurulum, küresel bebek ve çocuk seyahati alanında uzun süredir birleşik bir güvenlik standardı haline geldi. Yeni doğanların günlük fiziksel muayenesi, kısa mesafeli ev yolculuğu veya uzun mesafeli kendi kendine sürüş, araba kiralama araba paylaşımı ve diğer senaryolar olsun, ters kurulum, darbe kuvvetini dağıtmak ve bebeklerin ve küçük çocukların olgunlaşmamış servikal omurgasını, omurgasını ve kranio beynini çok yönlü bir şekilde korumak için arkalığa güvenebilir. Ebeveynlerin geleneksel bilişsel yanlış anlamaları bırakması, güvenlik standartlarına sıkı sıkıya bağlı olarak koltukları ters takıp kullanması ve çocukları için her dışarı çıktıklarında güçlü bir güvenlik savunması oluşturmak için bilimsel koruma yöntemlerini kullanmaları gerekiyor.
