Her ISOFIX koltuğun bir çarpışma anında öne doğru devrilmesini önlemek için üçüncü bir bağlantıya ihtiyacı vardır. Bunu eklemenin yalnızca iki yolu vardır; yere bir bacak ya da çapaya bir kayış. Her ikisini de yapıyoruz, işte nasıl seçeceğiniz.
BirISOFIXkoltuk, araba koltuğunun tabanındaki iki sert bağlantı çubuğuna takılır. Bu, koltuğun tabanını sıkı bir şekilde tutar; ancak koltuğun üst kısmı, bir çarpışma anında kendi başına ileri doğru sallanarak bu iki alt nokta üzerinde dönebilir. Bu ileri adım tehlikelidir, dolayısıyla her ISOFIX koltuğu birüçüncü çapaonu durdurmak için. AltındaECE R129 (i-Size), bu üçüncü çapa ya bir destek ayağı ya da bir üst bağlantıdır. Bu kılavuz her ikisini de açıklamaktadır.
01Bir ISOFIX koltuğun neden üçüncü bir bağlantı noktasına ihtiyacı vardır?
Koltuğun yalnızca iki alt ISOFIX noktası tarafından tutulduğunu hayal edin. Önden çarpışmada çocuk ve koltuk öne doğru fırlar. Taban kırpılmış halde kalıyor, ancak koltuğun üst kısmı bu iki noktanın etrafında aşağı ve ileri doğru dönüyor; tıpkı menteşeleri üzerinde sallanan bir kapı gibi. Bu dönüş çocuğun kafasını hızlı ve uzun bir mesafeye hareket ettirir.
Üçüncü çapa salınımı durdurur. Koltuğu araca ikinci bir yükseklikte veya ikinci bir yüzeyde bağlar, böylece koltuk dönemez. Aşağıdaki her iki yöntem de bunu başarmaktadır. Fark şu:Neresidemir atarlar.
02Destek ayağı nasıl çalışır?
Destek ayağı (aynı zamanda yük ayağı olarak da adlandırılır), koltuk tabanının önünden arabanın tabanına düşen teleskopik bir bacaktır. İki ISOFIX noktası ile biristikrarlı üçgen- katlanamayan üç nokta. Bir çarpışma sırasında bacak, koltuğun dönmesine izin vermek yerine ileri kuvveti doğrudan arabanın taban sacına aktarır.
Etrafında oluşturduğumuz kural:bacak yalnızca yere sıkıca temas ettiğinde çalışır.Halının bir inç üzerinde duran bir bacak hiçbir şey yapmaz. Bu nedenle destek bacaklı modellerimiz —BW25VeBW22— dışarı çekip kilitlediğiniz bir teleskopik bacak kullanın;yeşil/kırmızı gösterge: Yeşil, yere yerleştirildiğini ve yüklendiğini, kırmızı ise henüz orada olmadığını gösterir.
Bacak kullanılmadığında geriye doğru katlanır ve tabana gizlenir. Yüksekliği ayarlanabildiği için tek koltuk farklı zemin derinliklerine sahip arabalara sığar.
03Üst bağlantı nasıl çalışır?
Üst bağlantı, koltuğun arkalığının üst kısmına tutturulmuş, kancalı, güçlü bir ağdır. Araç koltuğunun üst kısmından geçirip kancayı özel bir yere klipsliyorsunuz.bağlantı noktasıarabaya bindirin, sonra sıkıca çekin. Artık koltuk üç noktadan (iki alt ISOFIX çubuğu ve üst bağlantı) bağlanmıştır, böylece ileri doğru dönemez. İp aynı zamanda yükü alırken çarpışma enerjisinin bir kısmını da emer.
Üstten bağlantılı modellerimiz —BW23VeBW17— koltuğu üç noktalı forma kilitlemek için ipi ISOFIX ile eşleştirin. Bacak gibi, iyi bir ipin de birsızdırmazlık göstergesiböylece gevşek değil, sıkı bir şekilde çekildiğini görebilirsiniz.
04Gerçek karar: mesele araba ile ilgili, koltukla değil
İşte önemli olan kısım ve çoğu rehberin atladığı kısım. Her iki yöntem de bir çarpışma durumunda daha güvenli değildir; her ikisi de onaylanır ve her ikisi de dönüşü durdurur. Ne gibi değişiklikler vararabanız aslında hangisini alabilir.
| Destek ayağı | Üst bağlama | |
|---|---|---|
| Bağlantılar | Araba zemini | Koltuğun arkasında bir bağlantı bağlantı noktası |
| Arabanızın ihtiyacı var | Sağlam ve düz bir zemin | O koltukta bir bağlama çapası |
| Ne zaman kullanılamaz | Zeminin altında bir saklama kutusu var; bacak içi boş bir kapağın üzerinde durmamalı | Oturma pozisyonunda bağlama ankrajı yoktur |
| Hissetmeyi yükle | Bacağını aşağı çekin, kilitleyin, yeşili kontrol edin | Kayışı yönlendirin, kancalayın, sıkın, yeşili kontrol edin |
| Serbest bırakır | Yönlendirilecek kayış yok | Ayak boşluğunda bacak yok |
Hangi sistemin daha güçlü göründüğünü değil, müşterilerinizin hangi arabaları kullandığını sorun. En iyi çapa, araçlarının yapıldığı çapadır.
05Hangi Bewell modelleri hangisini kullanıyor
Bunların tümü R129 sertifikalı 360° veya ISOFIX, 5 noktalı emniyet kemeri ve yan darbe korumasına sahip tüm kademeli koltuklardır. Üçüncü çapaya göre ayrıldılar:
| Modeli | Üçüncü çapa | Menzil | Notlar |
|---|---|---|---|
| BW25 | Destek ayağı | 40–150cm | Amiral gemisi; darbe + enjeksiyon yapısı |
| BW22 | Destek ayağı | 40–150cm | En hafif dönen model |
| BW23 | Üst bağlama | 40–150cm | Bir bacak için taban alanı olmayan araçlar için |
| BW17 | Üst bağlama | 76–150cm | Daha hafif öne bakan seçenek |
BW22 ve BW23 arasında aynı koltuğa ve iki dayanağa sahipsiniz; pazarınızdaki arabaları seçin. Tamamına göz atın360 dönme aralığıkarşılaştırmak için.
06Bir distribütör neden her ikisini de sunmalıdır?
Bu, bir ebeveynin asla düşünmediği, ancak bir alıcının düşünmesi gereken kaynak bulma açısıdır. Araç filoları pazara göre farklılık göstermektedir. Bazı bölgelerde destek ayağının oturmayacağı zemin altı depolama alanı olan çok sayıda araç bulunur; diğerlerinin ise bazı koltuklarda bağlantı ankrajları eksik olan eski arabaları var.
Yalnızca bir çapa türünü stoklarsanız, arabası diğerine ihtiyacı olan her müşteriyi geri çevirirsiniz ve "arabama uymuyor" geri dönüşlerini davet edersiniz. Taşımadestek bacaklı model ve üstten bağlantılı model yan yanabir serinin pazarınızdaki hemen hemen her araca uymasına olanak tanır. Bu nedenle BW22 ve BW23'ü neredeyse ikiz olarak tutuyoruz: aynı koltuk, böylece menzilinizi iki katına çıkarmadan her ikisini de sunabilirsiniz. Alıcıların karışımı seçmelerine yardımcı oluyoruzözelleştirme sayfası.
07Her birini doğru şekilde takma
Her ikisi de basittir, ancak her birinin insanların kaçırdığı bir adımı vardır.
- Destek ayağı:ISOFIX'e tıklayın, ardından ayağı yere sağlam bir şekilde oturana ve gösterge yeşile dönene kadar aşağı çekin. Zeminden kısa bırakmayın ve asla saklama kutusu kapağının üzerine koymayın.
- Üst bağlama:ISOFIX'i takın, kayışı araç koltuğunun üzerinden doğru bağlantı noktasına yönlendirin (yeri için araç kılavuzunuza bakın), kancalayın ve gösterge sıkı görünene kadar çekin. Gevşek bir ip zar zor yardımcı olur.
ISOFIX'in düz emniyet kemeri kurulumuyla karşılaştırmasında yeni misiniz? Bizimkilere bakınISOFIX ve emniyet kemeri kılavuzu karşılaştırması. Bu koltukların tam sıralamada yer aldığı yer için, bizimaraba koltuğu türleri kılavuzu, veyabize pazarınızı söyleyinve çapayı onunla eşleştireceğiz.
Sık sorulan sorular
Destek ayağı mı yoksa üst bağlantı mı daha güvenli?
Hiç biri. Her ikisi de R129 kapsamında onaylı üçüncü bağlantı noktalarıdır ve her ikisi de koltuğun öne doğru eğilmesini durdurur. Doğru seçim arabanıza bağlıdır; bir destek ayağının sağlam bir zemine, üst ipin ise bir bağlantı noktasına ihtiyacı vardır.
Yer altı depolamalı bir destek ayağı kullanabilir miyim?
Hayır. Oturma pozisyonunun zemin altında saklama bölmesi varsa, bacak, bir çarpışma anında çökebilecek içi boş kapağın üzerinde durmamalıdır. Bu arabalar için üstten bağlantılı bir koltuk seçin.
Her arabanın üst bağlama ankrajı var mı?
Çoğu modern otomobilin arka koltuklarında bağlantı bağlantı noktaları bulunur, ancak bunların konumu değişiklik gösterir ve bazı konumlarda (genellikle orta koltukta) bu bağlantı bulunmayabilir. Üstten bağlantılı bir koltuk seçmeden önce aracınızın kullanım kılavuzuna bakın.
ISOFIX ile üçüncü bir çapaya ihtiyacım var mı?
Evet. Alttaki iki ISOFIX noktası tek başına bir çarpışma anında koltuğun öne doğru dönmesine izin verir. Üçüncü dayanak (bacak veya ip) bunu durdurur ve R129 koltuklarda bunlardan bir tanesi bulunur.
Kaynaklar
- UNECE — Düzenleme No. 129(i-Size): üçüncü bağlantı noktası olarak destek ayağı veya üst bağlantı
- NHTSA — Araba Koltukları ve Yükseltici Koltuklar: alt bağlantı noktaları ve bağlama kılavuzu
- Bewell ürün sayfaları — BW25, BW22 (destek ayağı); BW23, BW17 (üst bağlantı)
Yalnızca genel rehberlik. Kurulumdan önce daima koltuğun kullanım kılavuzuna ve aracınızın kullanım kılavuzuna uyun ve onay etiketini ve bağlantı noktalarını kontrol edin.